Lietuvos ralio scenoje po truputį ryškėja šiemet naujai atsiradusi V1600 klasė, idealiai tinkanti pradėti ralio karjerą. Tokį žingsnį jau yra žengusios daugelis stiprią ralio mokyklą ir kultūrą turinčių šalių, išauginusių ekipažus, važiuojančius aukščiausiame pasauliniame lygyje, kurie pradėjo būtent nuo priekiniais ratais varomų, 1,6 litro darbinio tūrio automobilių. Šiemet į Lietuvą jau atvyko vienas V1600 egzempliorius iš Suomijos, kurį išvysime Dusetose, tačiau tai ne pirmas ir toli gražu ne paskutinis tokio tipo automobilis – tuo rūpinasi „ApexRide Racing“.
Nors „V1600 Challenge“ įskaita yra įtraukta į Lietuvos automobilių ralio sprinto reglamentą, šios klasės automobilius matome ir Lietuvos mini ralyje. Ne išimtis ir šį savaitgalį vyksiantis „Rally Sartai“, kur matysime „Aš Ralistė“ projekto dalyves Kristiną Šipelytę su Neringa Lazauske už „Toyota Auris“ vairo bei Austėją Straukaitę su Ernestu Laurinavičiumi su „Suzuki Swift“. Tokių „Suzuki Swift“ ateityje tik daugės, nes „ApexRide Racing“ siekia, kad kuo daugiau jaunimo pradėtų sportuoti ralyje ir įgytų tvirtus pagrindus. Ne tiesiog smagiai „gazuoti“, o išmokti visų ralio pagrindų ir juos teisingai taikyti trasoje. Būtent V1600 klasės automobiliai tam puikiai tinka, nes yra varomi priekiniais ratais ir neturi daug galios. Apie šios klasės atsiradimą ir „ApexRide Racing“ ralio mokyklos ateitį joje pasakoja jos įkūrėjas Aleksej Dutkevič.
„ApexRide Racing“ idėja gimė po pokalbio su Mindaugu Varža ir Martynu Samsonu, kurie po 10 metų jų sukurto „BMW Cup“ svarstė sukurti klasę, skirtą jaunimui ir naujiems ralyje žmonėms. Klasę, kurioje dominuotų ne galia, o galimybė įsisavinti stenogramą, trajektorijas ir kitus bazinius vairavimo bei ralio pagrindus. Pokalbiai buvo pratęsti ir su Dariumi Šileikiu, kuriam išreiškiau norą turėti klasę, kurioje visi kaštai būtų aiškūs ir skaidrūs iki paskutinio cento. Mūsų anksčiau sukurtas „Suzuki Swift“ atitiko V1600 klasės reikalavimus, tad nusprendėme vystyti šią klasę. Dėka Dariaus, LASF ir bendruomenės, V1600 Challenge atsirado LARSČ čempionate. Mes patys turime keletą „Suzuki Swift“ automobilių, tuo tarpu Mindaugas Varža atvežė „Toyota Auris“ iš Suomijos, o tokių automobilių tik daugės ir konkurencija bus labai stipri.“
„ApexRide Racing“ kviečia visus jaunus vaikinus ir merginas nuo 12 iki 25 metų pradėti važiuoti ralyje, taip pat ypač skiriamas dėmesys ir skatinimas visoms moterims, nepriklausomai nuo jų amžiaus, startuoti su V1600 klasės automobiliais, nes jie neturi daug galios, bet puikiai moko trajektorijų, teisingo stabdymo, greičio posūkyje išlaikymo. Tikimės, kad kitąmet LARSČ čempionate tarp lyderių bus ir „Rally Sartai“ važiuojanti Austėja Straukaitė, taip pat vairuojanti „Suzuki Swift“. Taip pat ieškome ir kitų jaunų ekipažų, norinčių suprasti, kaip reikia važiuoti taisyklingai, o ne tiesiog „gazuoti“. Didelis ačiū Mindaugui Varžai, Martynui Samsonui, LASF ir visai ralio bendruomenei už palaikymą. Prie šio projekto prisidėjo daugybė žmonių – Giedrius Notkus skleidžia žinią apie ralį, Arnoldas Petkevičius padėjo gaminant „Suzuki“, Andrius – su lankais. Norime „ApexRide Racing“ pozicionuoti kaip jaunimo ir moterų mokyklą ir komandą. „Rally Sartai“ startuos ir viena moteris, kuri galbūt taps visos mūsų komandos direktore.“
„Mūsų tikslas – kad jaunimas, su kuriuo dirbame, kada nors išvažiuotų į ERC ar WRC.“