Itin karštą šeštadienio vakarą svečiai iš Latvijos turėjo malonų galvos skausmą – kaip į savo „Mitsubishi Lancer Evolution X“ automobilį sutalpinti tikrai nekuklią „Rally Sartai“ pagrindinę taurę, gautą ant podiumo Dusetų Nepriklausomybės aikštėje. Visgi pergalė neatėjo lengvai – Dusetų apylinkių greičio ruožai buvo paslėpę nemažai siurprizų, lėmusių ne vieną didesnį ar mažesnį incidentą.
Į Sartų ežero pakrantėje esančias Dusetas susirinko beveik 80 Lietuvos mini ralio čempionato dalyvių ir svečių – tai buvo trečiasis etapas, pasiūlęs idealias sąlygas lenktynėms. Greiti, tačiau vietomis tikrai techniški greičio ruožai turėjo net tramplynų, o dalyvius džiugino gana tvirta kelio danga, leidusi lygiavertiškai dėl pozicijų kovoti ir žemiau starto rikiuotėje esantiems lenktynininkams. Pergalę čia iškovojo dabartinis čempionato lyderis Edmunds Grostinš. Nuo pirmųjų greičio ruožų pirmavusiam svečiui iš šiaurės ne viskas buvo rožėmis klota – ketvirto ruožo gale jam sprogo galinė padanga, dėl ko jis prarado nemažai laiko. Visgi persvaros užteko – antroje ralio dalyje spurtavęs latvis susikrovė beveik 25 sekundžių pranašumą prieš antroje vietoje likusį Gedimino Mickaus ir Malvinos Šlėnytės ekipažą su „Subaru Impreza“. Įspūdingą spurtą paskutiniame greičio ruože, kuris pasiėmė nemažai „aukų“, pademonstravo Žygimanto ir Mindaugo Gylių ekipažas su „Subaru Impreza“. Parodę antrą laiką paskutiniame ruože, jie sugebėjo iš penktos vietos bendroje įskaitoje šoktelėti tiesiai ant podiumo – į trečią vietą. Trečią–šeštą vietas skyrė vos pora sekundžių. Verta pažymėti šiemet ralyje debiutuojantį daugkartinį slalomo čempioną Gediminą Užkurėlį, kuris vos trečiame ralyje su „Mitsubishi Colt“ rodo įspūdingus rezultatus, o „Rally Sartai“ liko šeštas bendroje įskaitoje.
Šeštas–aštuntas greičio ruožas turbūt labiausiai pakoregavo rikiuotę. Per vos 3,8 kilometro atkarpą drąsesni ekipažai atsikovojo reikiamas pozicijas, o per drąsūs liko laukti, kol atvažiuos jų komandos susirinkti gerokai „apibalnotus“ automobilius. Čia avarijas patyrė net penki ekipažai, tarp jų ir Justas Šimaitis, kovojęs dėl prizinių vietų bendroje įskaitoje. Didžiulis karštis veikė visus – ir dalyvius, ir jų techniką, tad ekipažų klaidos bei didesni ir mažesni techniniai gedimai buvo šio ralio kasdienybė. Finišą pasiekė iš viso 52 ekipažai. Turbūt kurioziškiausiai finišą pasiekė Artūro bei Nojaus Šipelių ekipažas su „VAZ 2105“ – pusantro greičio ruožo šturmanui teko ne tik stenogramą skaityti, bet ir, su iš moteriškės sportbačio pasiskolinto batraiščio pagalba, per langą reguliuoti automobilio akseleratorių.
„Rally Sartai“ varžybas aplankė ir būrelis svečių iš aukštesnių Lietuvos ralio čempionatų. Neaplenkiamas tarp jų – LARČ su „Ford Fiesta N5“ važiuojantis Marius Vėgėlė, beveik minute aplenkęs taip pat ten pat lenktyniaujantį Mindaugą Grikienį su „Subaru Impreza“. Mindaugas šiam raliui į šturmano kėdę buvo pasisodinęs savo jauną sūnų Vėją, kuris debiutiniame ralyje puikiai susitvarkė su užduotimis. Trečias, su „Can Am Maverick R“ bagiu į Dusetas atvyko Lietuvos Extreme ralio čempionato lyderis Ignas Udra.
